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Componentes de un avión
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SISTEMA ELÉCTRICO
La energía eléctrica es necesaria para el funcionamiento de muchos sistemas e
instrumentos del avión: arranque del motor, radios, luces, instrumentos de
navegación y otros dispositivos que necesitan esa energía para su funcionamiento.
Todas las líneas están duplicadas.
El sistema de potencia eléctrica comprende los
siguientes subsistemas:
Generación de corriente: Generadores y alternadores.
Baterías y generadores de arranque.
Fuente externa de potencia en tierra.
Distribución de cargas eléctricas.
El sistema eléctrico del avión dispone de:
Corriente continua 28V (antes 12 0 24).
Corriente alterna:115V-120V-230V (actualmente incluso 270V).
En tierra, todos los sistemas del avión se pueden abastecer
de energía Eléctrica a través de una fuente exterior que podrá
ser de corriente Alterna o continua a través de su
correspondiente conector.
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Componentes de un avión
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SISTEMA ELÉCTRICO. APU (UNIDAD AUXILIAR DE POTENCIA)
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Componentes de un avión
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SISTEMA HIDRÁULICO
La energía hidráulica se utiliza para proveer de potencia a los dispositivos
que requieren mucha energía para funcionar. Por ejemplo tren de aterrizaje,
frenos, spoilers, alerones, flaps, slats. La energía hidráulica es producida
por bombas ubicadas en los motores. Por razones de seguridad y para
distribuir esfuerzos, los aviones tienen hasta cuadruplicado el sistema
hidráulico.
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Componentes de un avión
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SISTEMA DE NAVEGACIÓN
El objeto del sistema de navegación es posibilitar al avión una navegación precisa
mediante la información de posición y guiado durante las diferentes fases del vuelo.
Datos ambientales del vuelo. Determinan los datos del medio ambiente
necesarios para la navegación. Incluyen datos del aire (velocidad, temperatura,
etc).
Altitud y dirección. Sistemas de guiado basados en la medida de fuerzas
magnéticas (brújulas), giróscopos.
Sistema de gestión de vuelo. Proporciona a la tripulación un planeamiento del
vuelo computerizado.
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Componentes de un avión
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SISTEMA DE NAVEGACIÓN
Determinación de posición dependiente. Navegación del avión mediante
el uso de información dependiente de instalaciones terrestres o satélites.
Datos de posición independiente. (Sin necesidad de ayuda).
Sistema de radar meteorológico.
Sistema de radioaltímetro.
Sistema de referencia inercial. GPS.
Sistema de evitación de colisión y alerta de tráfico.